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作者:器大才粗 来源 段子屋 浏览 发布时间 16-03-21 05:33:06

没有手机也能约车 手机没电了?老人不会用智能手机?自专车软件诞生伊始就贴上了“手机依赖症”的标签。即将面世的优步拼车站,将打破这一壁垒,实现“脱机”叫车。面对专车市场中混战日益升级,优步还需继续推进本土化以及产品多样化,才能使其从“友商”中实现突围。  新突破点  天津即将摆脱离开智能手机就不能预约专车的尴尬。  3月19日,在优步进入天津市场一周年的这一天,优步天津发布了优步拼车站2.0。据了解,只要乘客手持一张芯片卡,即使是没有智能手机的老年人也可以通过该站牌预约专车。  目前,优步拼车站2.0支持的芯片卡包括公交卡、门禁卡,以及建设银行、招商银行等大部分银行卡。面对新金融记者对门禁卡也能叫车的疑问,天津优步相关负责人表示:“我们已经对接了市面上大部分卡片的模块技术,确保大家能有一张卡片可以叫车。”  在现场,新金融记者见到了优步拼车站2.0样机,站牌的右下角有读卡处,首次挥卡叫车后,显示屏会提示用手机扫描二维码进行优步账户与此卡的绑定。绑定完成后,站牌显示屏显示出来的页面与手机APP无异,点击叫车即可。叫车完成后,乘客可以通过优步拼车站的提示与优步车主联系,最后通过该优步账户结算。  中投顾问高级研究员李宇恒认为,优步推行拼车站意在“寻找新的突破点”。  近日优步在美国市场推出了“家庭计划”,让10名家庭成员共享同一个账号来使用Uber服务,目的是扩张用户群体。而此次优步拼车站的推出似乎也有着相同的意味。  优步中国资深拓展经理林敬贤在接受新金融记者专访时表示,通过拼车站,一个优步账户可以和多张芯片卡绑定,家里的老人和小孩都可以通过该账户叫车。目前人民优步是站牌的主要业务,接下来会有优选和拼车业务在站牌上线。  据悉,Uber拼车站2.0将在4月份正式推向市场,目前合作的对象包括中信银行、大悦城、友谊名都、现代集团、和睦家、绅湖公馆、唐拉雅秀等。此外,还会对原有优步拼车站1.0版本合作伙伴进行升级,预计第一批将在天津市铺设至少50块优步拼车站2.0产品。  值得一提的是,优步拼车站的“本名”是Uber Station,曾译名为“优步站牌”,而近期更名为“优步拼车站”或许恰恰透露出优步对拼车业务的重视程度正在发生倾斜。  林敬贤向新金融记者印证了这一猜想。“拼车是我们很核心的产品。拼车上线以来,天津市场的成绩是我们在全球所有城市中最靠前的,尤其是拼车业务。我们希望拼车可以进入更多的区域,有更多人使用。”  天津市场成绩斐然  作为发布优步拼车站2.0版本的首批城市之一,天津也是华北地区第一块优步拼车站落地的城市。  天津市场的成绩单也不负众望。  自2015年3月19日正式进入天津以来,优步在天津出行市场的活跃度以几何数量级成长,截至目前,优步天津的日人均行程在全球运营Uber的城市中,排名第一。  此外,在优步越来越重视的拼车业务上,天津市场同样卓尔不群:目前天津所有优步行程中有近50%的行程是拼车行程。同时,多人拼车的拼车成功率接近80%,排名位居中国优步全国第一、在Uber全球排名中也名列前茅。  林敬贤表示,对于天津来说,目前的业务核心是提供更多满足出行的产品,其中一个是拼车,其次是正在很多城市测试的顺风车业务;另外,优步还计划将其业务从天津向周围的城市延伸。  据悉,优步会在今年进入河北省,首批将在唐山、廊坊、石家庄、沧州、保定五个城市开展业务。  在李宇恒看来,选择在天津布局,主要因为,一方面在京津冀协同发展的大格局下,天津城市的活跃度越来越高;另一方面天津在全国范围内是创新能力最强的地区之一。  非零和博弈  众所周知,滴滴一直是优步最强劲的对手,对于优步来说,滴滴有着天然的本土优势。  “中国市场也是一个少有的、Uber落后于本地竞争对手的市场。”Uber首席执行官卡兰尼克坦言,公司一直很难与中国本地的竞争对手竞争。  滴滴曾通过与本地出租车运营商建立合作关系而被迅速传播。据悉,截至2015年12月1日,滴滴已覆盖259个城市,预计明年春节前将突破400个城市。优步方面,截至2015年10月,业务涉及中国22个城市,未来一年计划进入100个城市。  “国内专车呈现滴滴专车、优步、神州专车共存的局面。专车市场竞争日益激烈。”李宇恒表示。  对于优步与“友商”的竞争,在林敬贤看来,它们之间并不是此消彼长的关系。“我们鼓励在竞争中创新,我们也看到"友商"最近在做一些创新,这对于整个行业是促进的,把专车这块蛋糕越做越大,可以使更多人了解到出行可以通过打车软件实现。”  事实上,专车市场发展到目前为止仍有很多待解的问题,包括司机门槛较低、事故频发、监管缺位等。近日,专车问题还成为了两会关注的焦点。  李宇恒认为,政府目前对专车的态度是要“量体裁衣”。  “设计新的管理制度,使其自身实现健康发展。这对未来专车的发展有积极的影响作用,一方面将有利于专车市场的扩展;另一方面将优化专车市场环境,规范专车的法律条例,促进专车市场又好又快发展。”他说道。  对此,林敬贤表示,优步将遵从专车方案的相关规定,并且希望得到运营许可。针对天津方面,优步也一直在跟政府沟通,确认下一步的方向。  “我们希望市场是规范化的,政府法规出台能促进这个行业越来越规范,未来优步也会提出司机入驻的规范流程。”林敬贤说道。  新金融记者 郝一萍  作者:郝一萍1

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